施工步骤
现场准备安装前
熟悉图纸及安装操作规程，对伸缩缝异形边梁的平整度、平直度及缝隙进行检查验收。
配有完整的机械设备，小型机械设备。过往施工车辆过桥必须质量坚固，数量充足。
配备帆布、塑料布、胶带等材料，防止路面污染。
配有足够的塑料薄膜、草条、运水工具等进行养护。
开槽
桥面沥青混凝土铺装层(覆盖伸缩缝连续铺设)验收合格后，开槽宽度根据施工图要求确定，放样准确，上线后用切割机锯直。锯缝线以外的沥青混凝土路面必须用塑料布仔细覆盖，并用胶带纸密封，防止锯缝时石粉污染路面。锯缝应整齐、直接，沥青混凝土应彻底切割，以免开槽时混凝土松动。
用风镐开槽。开槽深度不得小于12厘米。槽内的沥青混凝土和松动的水泥混凝土应清理干净，并用强力吹风机或高压水枪将浮尘和杂物凿到硬层。开槽后，禁止车辆通行，禁止施工人员踩槽两侧边缘，以免损坏槽两侧的沥青混凝土。
梁端缝隙中的杂物，特别是混凝土块，必须清理干净，然后用泡沫填充密实。如果有梁板顶到背墙的情况，必须将梁端部分凿掉。
对槽内预埋筋进行理顺和调整，对漏埋或断裂的预埋筋进行修复，用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋必须由业主代表和监理人员共同检查。
开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
缝体安装
在安装伸缩缝之前，当安装过程中的实际温度与出厂时的温度大不相同时，必须调整组装定位间隙值。伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为相同符号，不允许一条缝在不同位置同时出现正负误差。
安装时，伸缩缝的中心线与梁端的中心线重合。如果伸缩缝较长，需要将伸缩缝分段运输，然后到达现场进行对接。对接时，应将两个伸缩缝的平面放在同一水平面上，使两个伸缩缝的接口紧密靠近，并进行校正和调整。采用优质焊条，逐个焊接。焊接时，应先焊接顶面，再焊接侧面，最后焊接底面。应分层焊接，以确保质量，并及时清除焊渣。焊接后，用便携式砂轮机磨平顶面。
伸缩缝的标高控制与固定：采用龙门吊架和10×10角钢作为定位角钢，使伸缩缝顶面与两侧沥青混凝土表面的标高约为2。～3mm，控制伸缩缝的标高，然后调整伸缩缝的纵向直线度。在达到设计要求后，可以临时固定伸缩缝的标高和直线度。固定时，伸缩缝边梁上的锚固装置应沿桥宽的一端依次与预留槽内的预埋钢筋相连。三个锚固筋焊接一个焊点，两侧对称焊接，以确保复制后的伸缩缝不再变位。
砼浇注
混凝土浇筑完成后，再覆盖麻袋或草袋，严格洒水养护，养护期不少于7天。维修期间严禁车辆通行。
养生
水泥混凝土强度达到设计强度的50%后，可以安装橡胶密封条。安装前，必须将所有充当模板的泡沫板、纤维板和漏浆的混凝土块全部清理干净，然后嵌入橡胶条中。
施工注意事项
施工前
施工人员应熟悉桥梁图纸及公路桥梁伸缩缝的安装操作规程。
检查机械设备、小型机械设备是否齐全。
配备帆布、塑料布、胶带等材料，防止路面污染。
配有足够的塑料薄膜、草条、运水工具等进行养护。
开槽时
开槽深度不得小于12厘米。槽内的沥青混凝土和松动的水泥混凝土应凿除，毛发应凿至硬层，浮尘和杂物应用强力吹风机或高压水枪清除。开槽后，禁止车辆通行，禁止施工人员踩槽两侧边缘，以免损坏槽两侧的沥青混凝土。
梁端缝隙中的杂物，特别是混凝土块，必须清理干净，然后用泡沫填充密实。如果有梁板顶到背墙的情况，必须将梁端部分凿掉。
对槽内预埋筋进行理顺和调整，对漏埋或断裂的预埋筋进行修复，用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋必须由业主代表和监理人员共同检查。
开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
安装伸缩缝时
在安装伸缩缝之前，当安装过程中的实际温度与出厂时的温度大不相同时，必须调整组装定位间隙值。伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为相同符号，不允许一条缝在不同位置同时出现正负误差。
安装时，伸缩缝的中心线与梁端的中心线重合。如果伸缩缝较长，需要将伸缩缝分段运输，然后到达现场进行对接。对接时，应将两个伸缩缝的平面放在同一水平面上，使两个伸缩缝的接口紧密靠近，并进行校正和调整。采用优质焊条，逐个焊接。焊接时，应先焊接顶面，再焊接侧面，最后焊接底面。应分层焊接，以确保质量，并及时清除焊渣。焊接后，用便携式砂轮机磨平顶面。
采用龙门吊架和100伸缩缝的标高控制和固定。×10角钢作为定位角钢，使伸缩缝顶面与两侧沥青混凝土表面的标高约为2。～3mm，控制伸缩缝的标高，然后调整伸缩缝的纵向直线度。在达到设计要求后，可以临时固定伸缩缝的标高和直线度。固定时，伸缩缝边梁上的锚固装置和预留槽内的预埋钢筋应沿桥宽的一端依次焊接一个焊点，两侧对称焊接，以确保平整的伸缩缝不再变位。严禁从一端平移焊接，导致伸缩缝翘曲。用钢筋头垫好绑好的钢筋。
伸缩缝焊接:固定后，应重新测量伸缩缝的标高。确认临时固定过程中没有变形或偏差后，应同时将异形钢梁上的锚固钢筋和预埋钢筋焊接在两侧，最好一次全部焊接牢固。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装温度后，再将另一侧全部焊牢。为避免型钢变形，请注意焊点与型钢之间的距离不小于5cm。焊接时，应随时用三米尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0-2mm范围内，否则容易发生跳车现象。固定焊接时，预埋槽内常见的预埋筋与异形钢梁锚固筋不一致，应采用U型、L型。、为了保证缝体与梁体的牢固连接，S型钢筋进行加固连接。接缝处的焊缝长度应不小于10cm，应根据规范要求，采用浅接触，确保焊缝长度。禁止发生点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，应尽快用气割枪切断预设的临时固定夹具和定位角钢，使其自由伸缩。此时，应严格保护现场，防止车辆误压。
模板安装。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等。模板应牢固紧密，这样可以防止混凝土振动时移动，防止砂浆流入伸缩缝，以免影响伸缩。为了防止混凝土从上缝进入型钢内沟，型钢必须用胶带密封。
两侧应设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，Φ5带肋钢筋网(10×十)防裂钢筋网。
桥梁伸缩缝混凝土的施工将切断桥梁两侧盲沟内的水的排出，造成桥面铺装水的损坏。桥梁盲沟内的水应通过塑料软管排出桥面，浇筑混凝土时应将排水软管埋设到位。
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