在混凝土路面上修复裸露的砾石的目的是对裸露的砾石路面进行修复，也就是说，必须使用水泥路面修复材料对带有裸露的砾石的患病路面进行修复。从修补技术的角度来看，混凝土路面裸露砾石的修补属于表面修补。苏强认为，无论是修复混凝土路面裸露的砾石还是修复其他疾病，在修复之前，路面修复单位的修复人员需要弄清楚疾病的类型，修复目标，修补方法和混凝土路面的水泥。选择路面修补材料。
一些客户报告说，修补水泥路面的裂缝非常困难，而且裂缝总是反复出现。对于这种现象，不难修复水泥和水泥路面的裂缝。关键是选择正确的水泥路面修补材料和水泥路面修补材料。材料的性能是决定水泥路面裂缝修补效果的关键。显然，那些粘稠的水泥路面修补材料强度不足以引起材料收缩和老化，显然不能完全修补水泥路面的裂缝。对于已经剥落的裂缝，破裂的板数量很多，严重的破裂板会伴不对中和板活动。此时，难以通过直接修复措施来控制疾病。即使不情愿地进行管理，效果仍然得以维持。每小时的产量不会太长。对于这种严重的路面破损，只能更换整个木板。处理方法可以使用我们常用的填充和密封处理方法。处理材料可采用混凝土路面的深层裂缝修补材料。借助于修复材料的结合力，将两个分开的板重新结合成一个。整个木板可以恢复铺路砖的强度。这种路面破损处理方法也是一种简单的处理方法。
，在水泥路面暴露后一定要对患病的路面进行修复，而且只要我们进行疾病修复手术，就不能完全修复疾病。疾病修复只是解决疾病的主要方法，对于修复单位也是如此。好吧，维修人员很好。我们希望看到的结果是，在进行了水泥路面的修复操作后，水泥路面的病害可以得到彻底修复。换句话说，只有达到修复目的，修复过程才有价值。因此，在混凝土路面上铺有砾石后，我们需要采取有效的疾病修复方法来彻底修复该疾病。
省级混凝土路面的打磨主要是由混凝土路面上的混凝土材料引起的，这是由汽车轮胎的摩擦或天气和使用寿命的影响引起的。说来，混凝土路面打磨对道路的内部结构层没有影响。仅需及时修复打磨的表面即可解决打磨问题，不会对结构层造成破坏。因此，从省道混凝土路面修补砂的重点是修补表面。水泥路面修补材料，水泥路面基层有病，无论是砂面表层，剥落还是裸露的砾石深层，这些主要是直接修补表层，具体操作是清洁表面患病部位清洁时，在处理时，不仅要除去表面上的灰尘和碎石，还应注意清除松散的骨料。完成后，使用高压水枪冲洗地面，使地面完全浸入水中，并清除积水后，将路面修补材料倒入搅拌桶中，将其倒在搅拌桶的表面上。混合后的工作表面要及时，光滑和打磨。之后，修复的部分将在一段时间内被阻塞以进行维护，并且在材料完全固化之后，足以打开交通。维修后，路面基本上不会掉落和碎裂等问题。
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