产生裂缝的原因是:
1 在设计外荷载的作用下，结构的实际工作状态与常规计算不同或不考虑计算，从而使某些部位产生二次应力，导致结构开裂。如双铰拱桥的拱脚设计，往往采用“X”形钢筋布置，同时减小截面尺寸的方法。
2 在桥梁结构中，经常需要凿槽、开孔、设置牛腿等。传统的计算方法很难用**的图形来模拟计算。研究结果表明，开洞后的力流会产生绕射现象，应力集中较大。在大跨度预应力连续梁中，经常根据截面内力在跨度内设置锚头，在锚固段附近经常出现裂缝。因此，如果处理不当，裂纹很可能发生在这些结构的角落或在突然变化的形状的构件，并在截断应力钢筋。1.2温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩的特性当外界环境或结构内部温度发生变化时，混凝土就会发生变形，如果变形受到约束，结构中就会产生应力，当应力超过混凝土的抗拉强度时，就会产生温度裂缝。在一些大跨径桥梁中，温度应力达到甚至超过活载应力。温度裂缝的主要特征是温度的变化而膨胀或闭合。
先清洁混凝土表面，用工业丙酮处理裂缝表面，用胶水，用均匀的胶水，反复涂抹，养护1天。
桥梁的裂缝。
静裂纹宽度为0.1～1.5 mm，裂纹的补强和闭合与蜂窝局部缺陷无关。
施工工艺：裂缝检测-裂缝处理-埋地灌浆口——密封——密封检查——配制胶——胶水——养护——检查。
裂缝修补后需要检查加固效果和质量，凡有不密实或开裂且炮口合格的，需要进行修补，以保证桥梁裂缝修补的质量。裂缝修补检验方法：超声波探伤、岩心探伤。
如果裂缝方向不直，弯曲段弯曲过大，则需采用分段分叉搭接的方式进行封闭处理，搭接长度不应小于100mm，以节省材料。使用碳纤维织物封闭裂缝时，只贴一层即可，但有防渗要求的，可以贴两层，层织物的粘贴时间应满足粘接工艺的要求。
桥梁的裂缝。
预应力碳纤维板系统。
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