客运专线C50箱梁混凝土配合比设计是施工阶段的重中之重，设计是否合理，关系到工程质量和施工成本的控制，因此需要更加科学、严谨。
C50混凝土箱梁具有较高的抗裂性、抗渗性、抗冻性、耐腐蚀性等耐久性要求，规定具有较强的工作性。因此，应严格执行高性能混凝土配合比的设计方法，科学设计各种参数，并在施工过程中根据原材料含水量和各项指标的变化进行调整，以达到**效果。
①水胶比：根据客运专线混凝土强度的设计要点，在配合比设计过程中，应尽量降低水胶比，提高混凝土强度，扩大流量。因此，应添加聚羧酸gaoxiao减水剂，以满足混凝土的强度和工作要求。
②矿物掺合料:矿物掺合料能有效缓解混凝土的耐腐蚀性，添加一定量的矿物掺合料有利于提高混凝土的耐久性。煤灰的掺量应为25%~30%。研磨粉的掺量应为30%~50%。
③气体含量：高性能混凝土的抗冻性能控制主要通过混凝土气体含量指标进行操作。在配合比设计过程中加入一定比例的原料，在混凝土中形成对称、细微、封闭的细小气泡，不仅可以提高混凝土的抗冻性，而且可以有效地缓解混凝土的工作性能。
④砂率：高性能混凝土是由粗骨料形成的聚集框架系统。细骨料的填充作用很重要。粗骨料和细骨料的比例是砂率。选择适当的砂率可以大大提高混凝土弹性模具和规格的稳定性。
3高性能C50混凝土配置
3.混凝土配合比
根据混凝土配合比设计规程和混凝土性能试验方法设计标准，制定三组混凝土配合比表1。
3.混凝土工作性能
为了便于施工过程中的操作，混凝土搅拌材料具有良好的工作性能。混凝土搅拌材料的工作特点是稠度、延展性和附着力。
本实验主要通过测量新混凝土的坍塌程度和含气量来评价混凝土的工作特性。实验混凝土的配合比和试验结果如表2所示。实验结果表明，单一矿物外加剂与单一外加剂之比较好。
3.3物理性能
高性能混凝土的耐久性要求很高，因此水灰比的浮动范围较小，但抗拉强度仍然是配合比设计过程中的主要控制指标。本文选方形弹性模和方形抗拉强度试验来测试混凝土的物理性能。
混凝土力学性能试验如表3所示。实验结果表明，双掺矿物掺合凝土的物理性能优于单掺。
3.4耐用性
高性能混凝土的耐久性主要包括抗渗性、抗冻性、耐腐蚀性等。本文根据电通量试验、抗渗性试验、抗冻性试验和抗渗性试验进行了混凝土耐久性试验。
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