采用软练425或525号普通粉煤灰水泥制作地面混凝土。.中沙或粗沙Ⅰ.Ⅱ级碎石(砾石)。28天内，混凝土抗拉强度不低于30~40兆帕，极限抗弯强度不低于40兆帕。.5～5.5兆帕，每立方米混凝土水泥用量为300~3500KG。对于两层混凝土路面的下层材料，可以适当降低要求。
通常达到85%的设计强度就可以通车。
混凝土路面是指以混凝土为常用材料制成的路面，简称混凝土路面。也叫刚度地面，俗称白色地面，是**地面。混凝土路面有素混凝土.混凝土结构.连续配筋混凝土.预应混凝土.各种地面，如钢纤维混凝土和装配式混凝土。
病害描述
1混凝土损坏及钢筋腐蚀：混凝土脱落.掉块.粉碎.脱落.各种方式的损坏，如松散等，其直接危害就是严重危害安全驾驶，影响驾驶舒适度；
二是结构钢筋曝光.锈蚀，直接危害是降低结构承载能力，锈胀导致防护层干裂。.脱落，失去对钢筋的保护作用，进而加速钢筋腐蚀，形成恶性循环。
随著交通流量的增加和重型车辆的增加，桥面铺装层经常被破坏。发生推移.包包等疾病，混凝土铺设层.防水层也同时被破坏，严重的位置甚至漏筋。及时修复水泥铺设层和沥青混合料铺设层，成为路桥施工人员和维修人员必须及时解决的问题。为了提高桥面铺装层的修复质量，减少路面的修复时间，减少修复对高速公路正常通车的影响，增加修复位置的混凝土强度，减少混凝土产生强度的时间。砂浆应用桥梁伸缩缝修复
解决路面损坏问题
修复桥面铺装层时，先用高聚物水泥浆处理旧混凝土页面，提高铺装层与桥面板之间的页面粘接强度，根据桥面铺装层的不同厚度选择不同的修复材料。
料：如厚度7cm-8cm桥面铺装层采用聚丙烯纤维混凝土修补；厚度4cm-6cm桥面铺装层采用早强微膨胀纤维增强聚合物水泥混凝土进行修复，修复后的桥面铺装层根据温度在2-3天内开放。经现场抽样检测，抗折28天。.抗拉强度均达到技术标准指标。桥面铺装层投入使用后，运行良好，表面无损坏现在
大象，尤其是一些小面积.薄而薄的边缘也可以与混凝土粘结成一个整体，没有脱落和开裂。根据预埋应力应变仪对桥面铺装层和截面的应力。.检查，整合应变
根据材料的机械性能，修复后的桥面铺装层可以连续使用5年以上(水泥混凝土桥面铺装层的使用寿命约为1年)。减少了修复频率，缩短了修复占用率
道路时间(修复占用时间从14天缩短到4天)提高了道路通行能力和驾驶安全性能，降低了汽车零部件的消耗和燃料消耗，具有较大的经济和社会效益。
桥面铺设即行车道铺设是车轮直接功能的一部分。桥面铺设的功能是防止车轮轮胎或履带直接磨损行车道板，保持主梁免受雨水侵蚀，并对车轮重量的集中载荷起到遍布作用。桥面铺装层直接承受行车载荷.梁体变形和环境因素的功效、变形和应力特性与主梁和桥面板的结构形式密切相关。一方面可以分散荷载，参与桥面板的应力；另一方面，它可以连接主梁一起受力；它不仅是路面保护层，也是路面结构的共同应力层，因此具有足够的强度和良好的全面性，并且具有足够的抗裂性。.耐冲击.耐磨性。
桥梁伸缩缝损坏修补工艺
使用材料：桥梁伸缩缝维修砂浆
品牌
执行标准：GB50448-2015
包装规格：40KG/袋
通车时间：2-3h开放交通
施工技术
对桥梁伸缩缝损坏修补区域进行放线定位，确定待修补区域；
使用切割机看待修复区域进行切割解决；
选用风镐对变形缝锚固区表面的混凝土进行凿除，直至钢筋保护层表面的钢筋暴露；
在变形缝锚固区外设置锚固增大区域，选用风镐凿除锚固增大区域内的混凝土，直至主梁结构基面；
5.在锚固增大区域安装钢筋及其进行植筋；在变形缝锚固区和锚固增大区域浇筑桥梁伸缩缝维修砂浆；
维护。完工后30分钟撒水，2.h可以开放交通。
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