水泥灌浆沥青路因其youyi的抗变形性和渗油污染水平，一直被用作特殊地面。，水泥灌浆沥青路由单个间隙率(25%~35%)的沥青混凝土框架(厚度为60毫米)灌浆高流动性水泥浆制成。沥青混凝土冷却时，应立即灌浆水泥浆，并根据重力渗入间隙系统。当层中间的间隙完全浸泡时，需要手动选择塑料刮板来解决部位，以提高抗滑性和耐久性，改善外观。地面将水泥与沥青路面的youyi耐磨性与高水泥相结合(例如，具有较高的耐磨性)
由于地面兼具沥青道路和混合砂浆的施工特点，施工技术的搭配和配套性决定了技术的发展效果，不同**对施工技术进行了研究。本文结合近年来国内外相关科研成果，了其施工技术，供中国技术人员参考。
注浆用水泥浆的数量明确
水泥灌浆沥青道路的水泥浆应在沥青道路成型后进行灌浆。为了使施工持续，不会造成很大的消耗，需要在施工前估算水泥浆的用量。需要水泥浆的总数可以通过利用地面基材沥青混凝土的总体积乘以其间隙率来获得。例如，地面厚度为5厘米，面积为1㎡，如果基材沥青混凝土连接间隙率为24.3%，则每平方米路面水泥胶浆用量为0.05×1×0.243＝0.01215m3，根据刚拌好的水泥浆的体积和质量，计算密度为1.959g·cm^-进而得到水泥胶浆的用量；根据各种材料的用量比例和各组成材料的质量总和，计算出各种组成材料的用量。
施工程序
水泥灌浆沥青路的施工程序如下:基材沥青混凝土铺装、水泥浆料混合、水泥浆料浸泡、表面水泥浆料刮平、养生供应等。
混合和摊铺基材沥青混凝土
搅拌站和摊铺机应用于基材沥青混凝土的搅拌和铺设，如图1所示。、2.与沥青混凝土路面施工工艺相同，但平面度要严格控制，尽量选择宽铺设备，减少接缝印痕，保证平面度。铺设沥青混凝土时，应严格控制框架的间隙率。采用低吨数双钢轮压路机的负压，如图3所示。这是因为轮胎压路机容易堵塞沥青路面表面的间隙，危及下一步的灌浆；小型压路机容易粉碎等级材料，改变间隙率。与普通沥青混合料相比，钢轮压路机的滚动频率较低。当材料温度降至80℃时，应进行平整和滚动，以避免车辆在底部形成交叉路面时损坏，以消除污垢。.
混合水泥胶浆
水泥浆可以通过移动搅拌机现场搅拌或集中在搅拌厂搅拌，如图5~7所示，根据水、矿粉(色浆)、各种材料在水泥、细沙、减水剂的顺序3分钟内排列，搅拌均匀即可。如图8所示，测量现场水泥浆的流动性、9.同时制作砂浆试块检测砂浆强度，如图10所示。为了防止水泥胶浆的流动性时间的推移而降低，混合后应尽快灌浆，每个过程之间的对接应快速紧密。
注浆
当铺设的多孔基材沥青混凝土已经冷却到50℃以下时，设计用量的水泥浆不断铺设在铺设层表面，如图11~13所示。为了使水泥浆成功、匀称、快速渗透到地下，水泥浆铺设后，应使用橡胶垫推耙刮浆(图14~16)，同时依靠6~8t小型压路机协助滚压振动，如图17所示。、如18所示。直到水泥浆不再渗透，间隙填满。当地面有斜坡时，应从低处向高空喷洒浆体，以避免水泥浆流动迅速影响渗透效果。滚动时，尽量减少水泥浆附着在滚动轮上。
多余的胶浆刮去表面整平
渗透完成后，用手动或自动塑料刮刀设备刮去残留在表面的水泥浆，清理干净，以显示基材的不平整表面(图19~22)，否则会降低路面的摩擦阻力，导致表面多余的水泥浆硬化成层后收缩开裂。
