隧道施工二次衬砌预埋灌浆管道
隧道施工二次衬砌预埋灌浆管是解决隧道施工过程中可能出现的各种问题的重要施工工艺，如现浇混凝土不全面、不密实或开裂引起的间隙、地下水源堵塞等。以下是隧道施工二次衬砌预埋灌浆管的一些细节:
1. 功能和功效
隧道施工二次衬砌预埋灌浆管主要用于添加现浇混凝土不完全形成的可用空间，使原始支撑二次衬砌的密封性能一起工作，还能弥补混凝土不密实或开裂造成的间隙，堵塞地下水源，充分发挥防水作用。
2. 种类
隧道施工二次衬砌预埋灌浆管主要有两种类型：一次性袖阀管和多次灌浆管。
一次性袖阀管：灌浆一次，不重复使用。
多次袖阀管：可多次灌浆，灌浆不受时间限制。
3. 施工技术
3.1 施工工序
检查预埋灌浆孔：用建筑钢筋来回插入预埋镀锌管，检查预埋灌浆管口丝口是否损坏，如有损坏需修复。
清洗和打孔:用钢丝刷清除丝口内的混凝土沉渣，沿垂直灌浆管方向在堵塞灌浆孔50厘米处打孔，组装带螺纹的20镀锌管，切记不要通过防水层。
装配袖阀管：在钢管表面包一层棉絮，混凝土孔缝用胶水密封，强胶凝固后才能注浆。
管口连接：灌浆用塑料软管口连接卡箍连接口，使灌浆能连续进行。
灌浆：选用1:1纯水泥浆，粉煤灰水泥适用于混凝土，需要连续搅拌浆体，严格检测搅拌过程中的混凝土量，保证浆体砂浆稠度。注浆前，应设计二次衬砌混凝土的强度。灌浆压力为0.05~0.1mpa，一般情况下，注浆速度为30~60L/min。
二次补压:二次灌浆后相隔2小时，每个灌浆孔按0.1mpa压力保持10分钟灌浆。灌浆可从满足以下条件之一完成:灌浆压力达到设计最终压力；灌浆压力达到设计最终工作压力。稳压管10分钟后，即使灌浆量没有达到设计灌浆量，灌浆也可以完成。
3.2 材料要求
浆体具有良好的流动性，灌浆无假凝。
每100㎡对水泥浆液砂浆配合比进行检查。
浆土收拢小，附着力好，抗渗性好。
注浆机、三通接头、水利闸门控制系统等机械设备的选择，必须保证浆体流动顺畅，连接牢固可靠。
4. 常见问题
预埋PVC管时要小心，以免在二衬后面戳破防水层，损害隧道的防水能力。
施工前必须明确注浆浆体的砂浆配合比。
最终压力应为0.1~0.15mpa，最终压力应为0.2。mpa。若某孔压建筑乳液消耗混凝土过多时不圆润，则必须停止押注孔，间歇性24小时后进行押注，直至孔压建筑乳液圆润。
灌浆顺序为下往上。遇到地表水，首先没有水。
5. 优点
隧道施工二次衬砌预埋灌浆管具有以下优点：
强度高，能抵抗混凝土的作用力，不断断裂。
水泥土与混凝土具有良好的附着力，形成整体粘合面。
使用方便，可切割加工。
易于安装，既可组装预埋件，又可浇注固化混凝土，进行打孔安装。
耐久性好，使用寿命超过混凝土梁体，达到耐久性要求，克服了传统PVC管或无缝钢管耐久性不足的缺点。
可了解隧道施工二次衬砌预埋灌浆管在隧道施工中的作用及实际应用方法。该技术不仅提高了工程质量，而且有效地解决了隧道施工中遇到的各种问题。
隧道施工二次衬砌预埋灌浆管是解决隧道施工过程中可能出现的各种问题的重要施工工艺，如现浇混凝土不全面、不密实或开裂引起的间隙、地下水源堵塞等。以下是隧道施工二次衬砌预埋灌浆管的一些细节:
1. 功能和功效
隧道施工二次衬砌预埋灌浆管主要用于添加现浇混凝土不完全形成的可用空间，使原始支撑二次衬砌的密封性能一起工作，还能弥补混凝土不密实或开裂造成的间隙，堵塞地下水源，充分发挥防水作用。
2. 种类
隧道施工二次衬砌预埋灌浆管主要有两种类型：一次性袖阀管和多次灌浆管。
一次性袖阀管：灌浆一次，不重复使用。
多次袖阀管：可多次灌浆，灌浆不受时间限制。
3. 施工技术
3.1 施工工序
检查预埋灌浆孔：用建筑钢筋来回插入预埋镀锌管，检查预埋灌浆管口丝口是否损坏，如有损坏需修复。
清洗和打孔:用钢丝刷清除丝口内的混凝土沉渣，沿垂直灌浆管方向在堵塞灌浆孔50厘米处打孔，组装带螺纹的20镀锌管，切记不要通过防水层。
装配袖阀管：在钢管表面包一层棉絮，混凝土孔缝用胶水密封，强胶凝固后才能注浆。
管口连接：灌浆用塑料软管口连接卡箍连接口，使灌浆能连续进行。
灌浆：选用1:1纯水泥浆，粉煤灰水泥适用于混凝土，需要连续搅拌浆体，严格检测搅拌过程中的混凝土量，保证浆体砂浆稠度。注浆前，应设计二次衬砌混凝土的强度。灌浆压力为0.05~0.1mpa，一般情况下，注浆速度为30~60L/min。
二次补压:二次灌浆后相隔2小时，每个灌浆孔按0.1mpa压力保持10分钟灌浆。灌浆可从满足以下条件之一完成:灌浆压力达到设计最终压力；灌浆压力达到设计最终工作压力。稳压管10分钟后，即使灌浆量没有达到设计灌浆量，灌浆也可以完成。
3.2 材料要求
浆体具有良好的流动性，灌浆无假凝。
每100㎡对水泥浆液砂浆配合比进行检查。
浆土收拢小，附着力好，抗渗性好。
注浆机、三通接头、水利闸门控制系统等机械设备的选择，必须保证浆体流动顺畅，连接牢固可靠。
4. 常见问题
预埋PVC管时要小心，以免在二衬后面戳破防水层，损害隧道的防水能力。
施工前必须明确注浆浆体的砂浆配合比。
最终压力应为0.1~0.15mpa，最终压力应为0.2。mpa。若某孔压建筑乳液消耗混凝土过多时不圆润，则必须停止押注孔，间歇性24小时后进行押注，直至孔压建筑乳液圆润。
灌浆顺序为下往上。遇到地表水，首先没有水。
5. 优点
隧道施工二次衬砌预埋灌浆管具有以下优点：
强度高，能抵抗混凝土的作用力，不断断裂。
水泥土与混凝土具有良好的附着力，形成整体粘合面。
使用方便，可切割加工。
易于安装，既可组装预埋件，又可浇注固化混凝土，进行打孔安装。
耐久性好，使用寿命超过混凝土梁体，达到耐久性要求，克服了传统PVC管或无缝钢管耐久性不足的缺点。
可了解隧道施工二次衬砌预埋灌浆管在隧道施工中的作用及实际应用方法。该技术不仅提高了工程质量，而且有效地解决了隧道施工中遇到的各种问题。
