隧道二衬车灌浆预埋套管是隧道工程施工中的一项重要技术，其主要目的是根据预埋灌浆管对二衬后面的缝隙进行灌浆，以提高二衬的密实度和防水功能。以下是对隧道二衬车灌浆预埋套管的深入分析:
第一，项目概况
灌浆预埋套管的作用二、
增加可用空间：
由于现浇混凝土不饱满，二次衬砌台车灌浆预埋套管可以增加可用空间，使初支和二次衬砌密贴一起承受。
防水作用：
由于混凝土不密实或干裂，可堵塞地表水源，从而达到防水效果。
第三，应用领域
适用于澄江隧道施工、万马石一号隧道等相关工程项目，已完成二衬浮顶灌浆，达到设计抗压强度后进行灌浆。
第四，工程建设的主要参数。
灌浆孔预埋间隔：
沿隧道施工纵线布置，间隔一般为5米，但也有石坎顶隧道施工间隔9米的情况。
注浆压力：
初始压力通常为0.1 0.15MPa，最终压力0.2MPa，还有初压0.2 0.5MPa现象。
五是施工技术流程
检查预埋灌浆孔：
用建筑钢筋来回插入预埋镀锌管。如果插入成功，不会被堵塞，说明袖阀管没有被堵塞，否则会被堵塞，袖阀管会被贴上标志。同时检查预埋袖阀管的支管口是否损坏，损坏需要修复。用钢丝刷清洗丝口上的混凝土残渣。
打孔，组装袖阀管(预留孔堵塞时)：
沿垂直袖阀管方位在距堵塞灌浆孔50cm处打孔，组装带丝口φ20镀锌管。打孔时切记不要穿过防水层。组装镀锌管时，在钢管表面包裹一层棉絮，混凝土孔缝用胶水密封，待胶水凝固后再灌浆。
管口语接：
灌浆用塑料软管口连接卡箍连接口。灌浆前，应与每个预埋袖阀管进行试接，以确保混合浆体在规定时间内用完，使灌浆能够连续进行。
浆体配置：
灌浆浆体为双液水泥浆，水泥浆比重为0.4。 0.5:1。规定浆体可以连续混合，在混合过程中严格控制水泥用量，确保浆体砂浆稠度。
灌浆：
灌浆只能在二次衬砌混凝土强度达到100%后进行，灌浆采用逐步充压灌浆，灌浆压力为0.2。 0.5Mpa。灌浆管端部设置排堵设备，灌浆完成后应先灌浆管孔填塞密实度。
二次补压：
第一次灌浆后，每个灌浆孔按0.2Mpa工作压力保持10分钟灌浆。当达到以下情况之一时，灌浆即可完成:①在设计终压时，注浆压力达到；②如果灌浆量已经超过设计方案的灌浆量，孔口管冒浆；③如果灌浆气体压力已达到设计方案的最终压力，且稳压管为10min，即使进浆量没有达到设计浆量，也可完成灌浆。
第六，施工措施
灌浆机会：
在设计强度达到100%后，二次衬砌混凝土应进行浮顶回填灌浆。
灌浆顺序：
灌浆顺序应沿道路上坡方向进行，灌浆过程中需要时刻观察灌浆压力平台流量的变化。
解决异常现象：
灌浆时，如果双孔灌浆量特别大，工作压力不升高，很难达到正常灌浆标准化，可以调整浆体含量，先稀后浓，减少浆体凝结时间。
第一，项目概况
灌浆预埋套管的作用二、
增加可用空间：
由于现浇混凝土不饱满，二次衬砌台车灌浆预埋套管可以增加可用空间，使初支和二次衬砌密贴一起承受。
防水作用：
由于混凝土不密实或干裂，可堵塞地表水源，从而达到防水效果。
第三，应用领域
适用于澄江隧道施工、万马石一号隧道等相关工程项目，已完成二衬浮顶灌浆，达到设计抗压强度后进行灌浆。
第四，工程建设的主要参数。
灌浆孔预埋间隔：
沿隧道施工纵线布置，间隔一般为5米，但也有石坎顶隧道施工间隔9米的情况。
注浆压力：
初始压力通常为0.1 0.15MPa，最终压力0.2MPa，还有初压0.2 0.5MPa现象。
五是施工技术流程
检查预埋灌浆孔：
用建筑钢筋来回插入预埋镀锌管。如果插入成功，不会被堵塞，说明袖阀管没有被堵塞，否则会被堵塞，袖阀管会被贴上标志。同时检查预埋袖阀管的支管口是否损坏，损坏需要修复。用钢丝刷清洗丝口上的混凝土残渣。
打孔，组装袖阀管(预留孔堵塞时)：
沿垂直袖阀管方位在距堵塞灌浆孔50cm处打孔，组装带丝口φ20镀锌管。打孔时切记不要穿过防水层。组装镀锌管时，在钢管表面包裹一层棉絮，混凝土孔缝用胶水密封，待胶水凝固后再灌浆。
管口语接：
灌浆用塑料软管口连接卡箍连接口。灌浆前，应与每个预埋袖阀管进行试接，以确保混合浆体在规定时间内用完，使灌浆能够连续进行。
浆体配置：
灌浆浆体为双液水泥浆，水泥浆比重为0.4。 0.5:1。规定浆体可以连续混合，在混合过程中严格控制水泥用量，确保浆体砂浆稠度。
灌浆：
灌浆只能在二次衬砌混凝土强度达到100%后进行，灌浆采用逐步充压灌浆，灌浆压力为0.2。 0.5Mpa。灌浆管端部设置排堵设备，灌浆完成后应先灌浆管孔填塞密实度。
二次补压：
第一次灌浆后，每个灌浆孔按0.2Mpa工作压力保持10分钟灌浆。当达到以下情况之一时，灌浆即可完成:①在设计终压时，注浆压力达到；②如果灌浆量已经超过设计方案的灌浆量，孔口管冒浆；③如果灌浆气体压力已达到设计方案的最终压力，且稳压管为10min，即使进浆量没有达到设计浆量，也可完成灌浆。
第六，施工措施
灌浆机会：
在设计强度达到100%后，二次衬砌混凝土应进行浮顶回填灌浆。
灌浆顺序：
灌浆顺序应沿道路上坡方向进行，灌浆过程中需要时刻观察灌浆压力平台流量的变化。
解决异常现象：
灌浆时，如果双孔灌浆量特别大，工作压力不升高，很难达到正常灌浆标准化，可以调整浆体含量，先稀后浓，减少浆体凝结时间。
