超高性能混凝土（Ultra-HighPerformanceConcrete,UHPC，又称活力粉末混凝土)（ReactivePowderConcrete,称为RPC)，可以实现工程材料的性能大大超越。超高性能混凝土“包括两个方面的‘jigao’-jigao的耐久性和jigao的物理性能。
与传统混凝土相比，超高性能混凝土参数
超高性能混凝土包括两个方面的“jigao”，即jigao的耐久性和jigao的物理性能(水泥混凝土、高性能混凝土和超高性能混凝土的性能对比见表1)。
超高性能混凝土不同于水泥混凝土和高性能混凝土:硅灰和纤维(钢纤维或复合有机纤维)必须用于不使用粗骨料的水泥，水泥用量大，水胶比低。超高性能混凝土的成分见表2.
目前，超高性能混凝土已经在具体施工中得到应用，如大跨度过街天桥、道路铁路桥梁、厚壁筒仓、核废料罐、钢缆锚固加强板、ATM机保护套等。可以预测，未来超高性能混凝土的应用会越来越多。图1显示了超高性能混凝土构件和实验。
图1超高性能混凝土构件及试验
2016年超高性能混凝土应用工程案例全预制组装超高性能混凝土桥梁——北辰三角洲横四路跨街天桥在长沙宣布建成通车(如图2所示)。这座桥的组装只需要10个小时，与传统的现场浇筑方法相比，工期大大缩短。
图2长沙北辰三角洲横四路跨街天桥
R150单箱三室鱼腹式阶段预制组装预应力超高性能混凝土连续箱梁为北辰三角洲横四路跨街天桥上部结构，跨径布局为27.6m36.8m6.4m桥宽6.5(悬壁)m,总长70.8m；R100超高性能混凝土双曲线花瓶式预制桥桩为下部结构，预制主梁由14个长4.6m的标准段和1个平均长6.5m的异形段组成，100MPa的超高性能灌浆材料为预应力孔。箱梁采用短期预制、长期组装工艺施工，2个5.4m强的桥桩均为整墩预制起吊施工。设计载荷为城市-B级车道载荷和4kN/m2群体载荷，设计行驶速度为30km/m。h.该项目的主要特点是:箱梁和桥桩均采用超高性能水泥基材料制成，桥梁的承载能力和长期特性明显提高；主梁短期预制、长期组装，桥桩整体预制起吊，可融入城市桥梁建设快速huanbao的规定；结构耐久性**，可在主体工程使用期内实现免维护；结构柔和，外观美观，36.8m主跨越街道，跨高比为1/28，箱梁底部厚度为8厘米、顶板厚10cm.
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