隧道仰面速凝修补剂
隧道仰面速凝修补剂是一种专门用来隧道、桥梁顶板等结构的修补材料。尤其适用于桥梁、隧道动荷载前提下的顶板施工，常温下可快速凝固，修复后短时间可开放交通。
主要特征及市场优势
隧道仰面速凝修补剂的主要特点是具有快速、强度、早期强度、无收缩、微膨胀等特点。这一特点促进她在修复隧道表面干裂、蜂窝、间隙、吊块、漏筋等方面发挥了较好的功效。该修补剂还具有高触变性，便于混和和清洗，不流挂或滴下，具有较好的高吸水性、抗裂度、耐老化性和耐酸碱性。
施工工艺和注意事项
工程隧道仰面速凝修补剂时，应注意基层处理。底表面应整洁、粗糙、清理、无油迹、无灰尘，无砂、空鼓、空隙。施工前要高压泵清理，维持湿冷，但不能蓄水。调料时，参照需水量为13.0%，搅拌均匀即可，备好料浆必须在30分钟内应用。施工时，一次施工面积不宜过大，应分层施工，每块面积不能超过10m2，分层施工间距不得小于24钟头。分层施工时，离缝部分应相互分离。仰面速凝修补剂铺设后，应立即撒上压力膜，一次性刮平，不易持续抹压。如遇汽泡，表面应密实。当立面或仰面表面薄厚超出10mm时，应分层施工，每层厚度应是5～10mm，待前一层触干即可进行下层施工。
主要用途隧道反面速凝修复剂不仅适用于隧道和桥梁顶板施工，还适用于高强度混凝土表面缺陷和孔眼修复；适用碳纤维加固或粘钢加固里的预制混凝土表面。
隧道仰面速凝修补剂是一种高性能的修补材料，能迅速干躁干固，高韧性修复效果，耐久性好，施工特点好。应用时要注意适度的施工方法和注意事项，以确保修复品质。
隧道仰面速凝修补剂是一种专门用来隧道、桥梁顶板等结构的修补材料。尤其适用于桥梁、隧道动荷载前提下的顶板施工，常温下可快速凝固，修复后短时间可开放交通。
主要特征及市场优势
隧道仰面速凝修补剂的主要特点是具有快速、强度、早期强度、无收缩、微膨胀等特点。这一特点促进她在修复隧道表面干裂、蜂窝、间隙、吊块、漏筋等方面发挥了较好的功效。该修补剂还具有高触变性，便于混和和清洗，不流挂或滴下，具有较好的高吸水性、抗裂度、耐老化性和耐酸碱性。
施工工艺和注意事项
工程隧道仰面速凝修补剂时，应注意基层处理。底表面应整洁、粗糙、清理、无油迹、无灰尘，无砂、空鼓、空隙。施工前要高压泵清理，维持湿冷，但不能蓄水。调料时，参照需水量为13.0%，搅拌均匀即可，备好料浆必须在30分钟内应用。施工时，一次施工面积不宜过大，应分层施工，每块面积不能超过10m2，分层施工间距不得小于24钟头。分层施工时，离缝部分应相互分离。仰面速凝修补剂铺设后，应立即撒上压力膜，一次性刮平，不易持续抹压。如遇汽泡，表面应密实。当立面或仰面表面薄厚超出10mm时，应分层施工，每层厚度应是5～10mm，待前一层触干即可进行下层施工。
主要用途隧道反面速凝修复剂不仅适用于隧道和桥梁顶板施工，还适用于高强度混凝土表面缺陷和孔眼修复；适用碳纤维加固或粘钢加固里的预制混凝土表面。
隧道仰面速凝修补剂是一种高性能的修补材料，能迅速干躁干固，高韧性修复效果，耐久性好，施工特点好。应用时要注意适度的施工方法和注意事项，以确保修复品质。
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