一、成分路面层析修补材料一般由高聚物、级配砂石、改性水泥等构成。
二、主要用途
道路类型：适用城市道路、高速路、农村道路、厂矿园区道路等路面。
具体场所：适用收费站、停车场、驾校、加气站、高校、小区、机场、桥梁（含桥梁伸缩缝）等场所的水泥混凝土路面修复。
三、可修复的病害种类
可修复水泥混凝土路面毁坏、蜂窝、表层、砂、脱落、低俗、冷藏溶化、小裂缝等病症，也可纠正混凝土路面空鼓、外壳、漏筋等问题。
四、产品优势
迅速凝固和通车
修复后迅速1 2钟头（部分产品夏季施工后2小时）即可通车，无压印，一般2钟头 高效通车3钟头，可有效缓解交通压力。
黏合牢固修复后和地面粘结，粘结强度可达2.8Mp(部分产品竣工后2钟头粘结强度可达到1.6Mka，竣工后7天可达1.66天Mpa），能与病害部位粘结，粘结水准基本不受厚度伤害，可实现1mm 3mm苗条修复，在伸缩、滚压、变化等外力下不脱落、不裂开。
耐用度强初期特点体现快，早期强度高，后期无消耗，可一次性根除多个病害部位。
材料本身具有极强的防水、耐蚀性（能抵抗融雪剂、盐蚀等酸碱浸蚀）和防紫外线水准，其耐老化性是原混凝土4 5倍，特点消耗不会在于原混泥土，不会因衰老而失去粘结力和抗压强度。
抗压性强修补材料固化后有较强的抗压抗折水准，两小时的抗压强度可达22mp 25Mpa(部分产品后期强度持续增长，峰值抗压强度达到80Mpp 100mpa)，修复薄厚3mm即可达到非独特车子负载(部分产品达到负载)地面的抗压规定，快速髙压驾驶时不会粉碎脱落。
偏色小：修旧路面偏色小，通车后基本无色差。
施工简单流动性好，无收光，施工效率高，人力成本低。
防水防冻：产品透水率极低，可通过循环200次冻融实验。
绿色：产品，没害，无异味。
二、主要用途
道路类型：适用城市道路、高速路、农村道路、厂矿园区道路等路面。
具体场所：适用收费站、停车场、驾校、加气站、高校、小区、机场、桥梁（含桥梁伸缩缝）等场所的水泥混凝土路面修复。
三、可修复的病害种类
可修复水泥混凝土路面毁坏、蜂窝、表层、砂、脱落、低俗、冷藏溶化、小裂缝等病症，也可纠正混凝土路面空鼓、外壳、漏筋等问题。
四、产品优势
迅速凝固和通车
修复后迅速1 2钟头（部分产品夏季施工后2小时）即可通车，无压印，一般2钟头 高效通车3钟头，可有效缓解交通压力。
黏合牢固修复后和地面粘结，粘结强度可达2.8Mp(部分产品竣工后2钟头粘结强度可达到1.6Mka，竣工后7天可达1.66天Mpa），能与病害部位粘结，粘结水准基本不受厚度伤害，可实现1mm 3mm苗条修复，在伸缩、滚压、变化等外力下不脱落、不裂开。
耐用度强初期特点体现快，早期强度高，后期无消耗，可一次性根除多个病害部位。
材料本身具有极强的防水、耐蚀性（能抵抗融雪剂、盐蚀等酸碱浸蚀）和防紫外线水准，其耐老化性是原混凝土4 5倍，特点消耗不会在于原混泥土，不会因衰老而失去粘结力和抗压强度。
抗压性强修补材料固化后有较强的抗压抗折水准，两小时的抗压强度可达22mp 25Mpa(部分产品后期强度持续增长，峰值抗压强度达到80Mpp 100mpa)，修复薄厚3mm即可达到非独特车子负载(部分产品达到负载)地面的抗压规定，快速髙压驾驶时不会粉碎脱落。
偏色小：修旧路面偏色小，通车后基本无色差。
施工简单流动性好，无收光，施工效率高，人力成本低。
防水防冻：产品透水率极低，可通过循环200次冻融实验。
绿色：产品，没害，无异味。
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