一、铁路桥梁支座灌浆成份
铁路桥梁支撑灌浆材料是一种水泥基微膨胀干混砂浆，其主要成分是特种水泥、减水剂、石英沙和少量流化剂、膨胀剂和保水剂。
二、铁路桥梁支座灌浆材料的特征
迅速凝固：灌浆后2小时即可拆卸支撑，进行后续施工。
微膨胀：保证桥梁支座和基础中间触碰密切，灌浆后无收缩。
施工简单：具备自流性，产品可现场加水搅拌应用。
可用温度范围广：可用温度范围广： -20 在40℃的环境温度下使用。
三、性能参数
30分钟流动度（mm），达到《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（科技基[2005]101号）的需求。
四、用量和加水量
理论用量：按每立方米1.95吨测算。
加水量：为干料净重13% 15%，具体加水量按各产品检验报告的规定测算。
五、包装存放
25kg/袋，放置于干躁通风的地方，保质期为3个月。
六、执行标准
国家标准：GB5019 2013年《公路桥梁支撑设计规范》要求，支撑灌浆材料应具有一定的自流性和抗腐蚀性，灌浆材料应满足一定强度、粘合力、耐磨性、耐蚀性等技术参数。
国家标准：JT/T927 2004年《道路桥梁支座组装灌浆作业标准》确定了支座设备、桥桩、支座灌浆及支座锚固实施方案，包含灌浆材料用量和灌浆要求；CJ/T285 2019年《桥梁支座灌浆材料》标准确定了桥梁支座灌浆材料技术要求、检测方式和标志、包装、运送、贮存等。
企业内部标准:不同的企业会根据自身的生产和使用情况制定自己的企业规范。这些标准能够更详细地要求灌浆材料的配方、剂量和工艺标准，更好地确保产品质量和特点。
铁路桥梁支撑灌浆材料是一种水泥基微膨胀干混砂浆，其主要成分是特种水泥、减水剂、石英沙和少量流化剂、膨胀剂和保水剂。
二、铁路桥梁支座灌浆材料的特征
迅速凝固：灌浆后2小时即可拆卸支撑，进行后续施工。
微膨胀：保证桥梁支座和基础中间触碰密切，灌浆后无收缩。
施工简单：具备自流性，产品可现场加水搅拌应用。
可用温度范围广：可用温度范围广： -20 在40℃的环境温度下使用。
三、性能参数
30分钟流动度（mm），达到《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（科技基[2005]101号）的需求。
四、用量和加水量
理论用量：按每立方米1.95吨测算。
加水量：为干料净重13% 15%，具体加水量按各产品检验报告的规定测算。
五、包装存放
25kg/袋，放置于干躁通风的地方，保质期为3个月。
六、执行标准
国家标准：GB5019 2013年《公路桥梁支撑设计规范》要求，支撑灌浆材料应具有一定的自流性和抗腐蚀性，灌浆材料应满足一定强度、粘合力、耐磨性、耐蚀性等技术参数。
国家标准：JT/T927 2004年《道路桥梁支座组装灌浆作业标准》确定了支座设备、桥桩、支座灌浆及支座锚固实施方案，包含灌浆材料用量和灌浆要求；CJ/T285 2019年《桥梁支座灌浆材料》标准确定了桥梁支座灌浆材料技术要求、检测方式和标志、包装、运送、贮存等。
企业内部标准:不同的企业会根据自身的生产和使用情况制定自己的企业规范。这些标准能够更详细地要求灌浆材料的配方、剂量和工艺标准，更好地确保产品质量和特点。
本文采摘于网络，不代表本站立场，转载联系作者并注明出处：https://www.uujsj.com/kuaixun/108335.html
