1、铁路聚氨酯防水涂料有关情况
（1）商品的类别和组成
双组分的类型很常见
比如，铁路专用聚氨酯防水涂料为双组分，A组分为透明液体，B组分为灰色厚泥材料，A组分包含聚醚多元醇、多异氰酸酯、添加物，B组分包含固化剂、添加物、填料等。
也有TQF I型聚氨酯防水涂料均是双组分。在使用中，B材料（大桶材料）和A材料（小桶材料）能够按一定比例搅拌均匀施工，材料制取A:B = 1:2或按包装要求开展。
(2)作用特点
使用性能水准
高耐磨跟高可塑性:具有超强的拉申性跟高可塑性。假如有些产品的抗拉强度能够达到500%，能够像塑胶一样拉伸到5倍，恢复过来。当底层挪动、间隙、关闭、变形时，防水层依然可以充分发挥不渗水的功效。
耐磨性：耐磨性，能承受一定的摩擦和外力冲击。
耐高低温：耐高低温性能好，能适应不同的温度环境，如有些产品具有优良的抗低温特点。
化学特性水准
耐蚀性:耐水洗介质腐蚀，能抵抗酸、碱等化学物质浸蚀，主要适用于情况下的防水防腐工程，如地下水池、污水池、曝气池、废水池、消防水池、储水池、致冷水池等。，可用于铁路桥梁、高压输电塔、集装箱、水勘查、采油设施等的防腐防水。
耐老化性：具备耐老化性能，能始终保持防水效果，降低外在因素对防水层的毁坏。
性：部分产品无焦油、沥清、溶剂，、零污染，适用饮用水工程，施工时没有溶剂。
(3)主要用途
铁路工程水准
适用高铁客运专线路基、桥梁、隧道、隧道的防水防渗，是铁路桥涵普遍的防水涂料，适用铁路混凝土桥梁的桥面防水。
可用于铁路、路面、桥梁、隧道的防水。
别的工程方面
水利水电：堤坝、水库、试压隧道、桥涵等防水、防渗。
建筑工程：重要建筑屋面、地下室背水面、运动场馆防潮、各种屋面、卫生间防水工程、地底维护构造防水、地下室、游泳馆、人防设备、贮藏池等防水。
设备防腐水准：金属设备、钢管防腐解决、木船、金属船壳防锈处理。
二、施工要点
（1）施工前的准备工作
基层处理基层表面应结构完整、坚固、清理，无疏松污垢和油迹。假如蜂窝、表层、缝隙、偏差的底层用水和砂浆聚集修补。
针对一些特殊的底层，如在混泥土墙壁施工时，要清除残余的尘土、脱膜剂油迹等，修补腻子墙的空鼓部位。
底涂施工有些产品需要用到特殊潮湿基面封闭剂(如DMM) 210潮湿基面封闭剂)开展底涂，涂刷要均匀，不漏涂，底涂参照用量约8㎡/kg。
(2)涂料制取
占比要求A的不同产品、B组分配置有所不同，如高铁专用聚氨酯防水涂料标准调料A/B = 1/1（W/W），TQF AI型聚氨酯防水涂料材料配置A:B = 1:2或按包装要求开展，需将2组分混和，用电动搅拌机拌匀，拌和时间一般为3 5分钟。
如果用于基面处理务必减少稠度问题，可以在B料中提升独特稀释剂(如TQFF) I型聚氨酯防水涂料)。
(3)涂刷施工
施工方法来选用喷涂或涂装的方式进行施工。混和涂料能够用橡胶刮板或棕色刷匀称地刮在基面上。需在两根竖直路线上不断刮擦，以保证涂料在基面里的渗透和粘合。
施工一般分为多次进行。镀层干躁成膜后，可再次点胶，前后点胶方位应彼此竖直。如果对镀层施工薄厚有要求，可以采取针测法来决定涂层厚度，如TQF I型聚氨酯防水涂料涂刷薄厚建议为1.5mm，当用以高铁专线时，有些产品应当是很厚的≥2mm。
(四)施工常见问题
人员防护施工团队应穿工作服、护目镜、手套等防护用品，防止涂料与眼睛和肌肤接触。不小心溅到眼睛里，应立即清理，高处作业应戴戴带。
施工团队施工时一定要穿上必需的保养衣服，尽量避免涂料马上接触皮肤。
自然条件施工温度有一定的要求，如TQF 当气温低于5℃时，为确保工程质量，可加入防水涂料净重3 8%稀释剂；部分产品施工温度为5% 35℃为宜，雨雪天不能施工，镀层施工6小时内避免淋洒。
未固定时的注意事项
涂层干燥前禁止上人或接触水。涂层干燥前，应注意维护。严禁在防水层上行走，并及时制做保护层。
三、包装存放
产品一般用铁桶包装，如高铁专用聚氨酯防水涂料A组分15kg/桶，B组分15kg/桶，0℃ 30℃时，密封存放在阴凉干躁库房，保质期为12个月。
在运输和储存环节中，应避免日晒雨淋，防止碰撞、挤压，注意通风，贮存温度不宜高于40℃。
（1）商品的类别和组成
双组分的类型很常见
比如，铁路专用聚氨酯防水涂料为双组分，A组分为透明液体，B组分为灰色厚泥材料，A组分包含聚醚多元醇、多异氰酸酯、添加物，B组分包含固化剂、添加物、填料等。
也有TQF I型聚氨酯防水涂料均是双组分。在使用中，B材料（大桶材料）和A材料（小桶材料）能够按一定比例搅拌均匀施工，材料制取A:B = 1:2或按包装要求开展。
(2)作用特点
使用性能水准
高耐磨跟高可塑性:具有超强的拉申性跟高可塑性。假如有些产品的抗拉强度能够达到500%，能够像塑胶一样拉伸到5倍，恢复过来。当底层挪动、间隙、关闭、变形时，防水层依然可以充分发挥不渗水的功效。
耐磨性：耐磨性，能承受一定的摩擦和外力冲击。
耐高低温：耐高低温性能好，能适应不同的温度环境，如有些产品具有优良的抗低温特点。
化学特性水准
耐蚀性:耐水洗介质腐蚀，能抵抗酸、碱等化学物质浸蚀，主要适用于情况下的防水防腐工程，如地下水池、污水池、曝气池、废水池、消防水池、储水池、致冷水池等。，可用于铁路桥梁、高压输电塔、集装箱、水勘查、采油设施等的防腐防水。
耐老化性：具备耐老化性能，能始终保持防水效果，降低外在因素对防水层的毁坏。
性：部分产品无焦油、沥清、溶剂，、零污染，适用饮用水工程，施工时没有溶剂。
(3)主要用途
铁路工程水准
适用高铁客运专线路基、桥梁、隧道、隧道的防水防渗，是铁路桥涵普遍的防水涂料，适用铁路混凝土桥梁的桥面防水。
可用于铁路、路面、桥梁、隧道的防水。
别的工程方面
水利水电：堤坝、水库、试压隧道、桥涵等防水、防渗。
建筑工程：重要建筑屋面、地下室背水面、运动场馆防潮、各种屋面、卫生间防水工程、地底维护构造防水、地下室、游泳馆、人防设备、贮藏池等防水。
设备防腐水准：金属设备、钢管防腐解决、木船、金属船壳防锈处理。
二、施工要点
（1）施工前的准备工作
基层处理基层表面应结构完整、坚固、清理，无疏松污垢和油迹。假如蜂窝、表层、缝隙、偏差的底层用水和砂浆聚集修补。
针对一些特殊的底层，如在混泥土墙壁施工时，要清除残余的尘土、脱膜剂油迹等，修补腻子墙的空鼓部位。
底涂施工有些产品需要用到特殊潮湿基面封闭剂(如DMM) 210潮湿基面封闭剂)开展底涂，涂刷要均匀，不漏涂，底涂参照用量约8㎡/kg。
(2)涂料制取
占比要求A的不同产品、B组分配置有所不同，如高铁专用聚氨酯防水涂料标准调料A/B = 1/1（W/W），TQF AI型聚氨酯防水涂料材料配置A:B = 1:2或按包装要求开展，需将2组分混和，用电动搅拌机拌匀，拌和时间一般为3 5分钟。
如果用于基面处理务必减少稠度问题，可以在B料中提升独特稀释剂(如TQFF) I型聚氨酯防水涂料)。
(3)涂刷施工
施工方法来选用喷涂或涂装的方式进行施工。混和涂料能够用橡胶刮板或棕色刷匀称地刮在基面上。需在两根竖直路线上不断刮擦，以保证涂料在基面里的渗透和粘合。
施工一般分为多次进行。镀层干躁成膜后，可再次点胶，前后点胶方位应彼此竖直。如果对镀层施工薄厚有要求，可以采取针测法来决定涂层厚度，如TQF I型聚氨酯防水涂料涂刷薄厚建议为1.5mm，当用以高铁专线时，有些产品应当是很厚的≥2mm。
(四)施工常见问题
人员防护施工团队应穿工作服、护目镜、手套等防护用品，防止涂料与眼睛和肌肤接触。不小心溅到眼睛里，应立即清理，高处作业应戴戴带。
施工团队施工时一定要穿上必需的保养衣服，尽量避免涂料马上接触皮肤。
自然条件施工温度有一定的要求，如TQF 当气温低于5℃时，为确保工程质量，可加入防水涂料净重3 8%稀释剂；部分产品施工温度为5% 35℃为宜，雨雪天不能施工，镀层施工6小时内避免淋洒。
未固定时的注意事项
涂层干燥前禁止上人或接触水。涂层干燥前，应注意维护。严禁在防水层上行走，并及时制做保护层。
三、包装存放
产品一般用铁桶包装，如高铁专用聚氨酯防水涂料A组分15kg/桶，B组分15kg/桶，0℃ 30℃时，密封存放在阴凉干躁库房，保质期为12个月。
在运输和储存环节中，应避免日晒雨淋，防止碰撞、挤压，注意通风，贮存温度不宜高于40℃。
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