支座砂浆.铁路支座砂浆.超早强支座砂浆.安装铁路桥梁支座.客运专线支座砂浆.高铁桥梁支座砂浆.铁路专用支座砂浆.客运专线超早强座砂浆产品youshi
※具有youyi的流通性，自流找平，无需振动压，施工速度快.便捷。
※小时强度很高.后期强度大，不闭合。对于不同的施工温度，20-40小时即可获得20-40Mpa抗拉强度，抗折强度高。
※具有微飙升的特点和youyi的抗干裂特。
※融入环境温度宽，在-5℃～-35℃在环境中，可以建造，不需要任何保温或降温对策。在高温或低温环境下，必须同时保证强度发展和施工流动性。
※适应于维修.路轨添充.支座灌浆，特别适用于铁路桥梁支座或轨道填充等。可用于混凝土梁部分找平或混凝土墩柱修复。
※符合《客运专线混凝土预制梁临时技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座临时技术条件》的要求
支座
支座砂浆的应用领域
支撑砂浆用于安装在道路和铁路桥梁支座上的优质水泥基复合材料。由于使用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑整洁。解决了传统砂浆的不均匀问题.干裂.脱落等问题，有自流平等.高早强.高强.无收缩.超耐磨，施工方便。
支座砂浆施工工艺：
?1.在支座安装位置的支撑垫石表面凿毛，以清除留在地脚螺孔中的污垢，用水湿润和饱和支撑垫石表面，但施工过程中不开水。
?2.将支座组装到位，用小钢楔入支座周围，将支座调整到建筑标高，在支座底部和支撑垫石之间留出20-30。mm间隙。
?3.仔细支撑中心位置和标高后，组装模板进行灌浆。模板和垫石顶部应采取可靠的对策，避免重力灌浆过程中的泥浆运行。选择重力灌浆方法进行灌浆。灌浆前，应基本测量所需的泥浆体积。具体灌浆浆体总数不得与计算值偏差过大，以避免中间缺浆。
?4.水料比=0.135-0.15(重量比)配置。在搅拌桶中加入水，慢慢加入称重的灌浆材料，边加料边用电动搅拌枪搅拌，直到粉末全部加满，继续搅拌2-3分钟，使浆料对称。混合浆应在10分钟内完成。
?5.灌浆材料达到强度要求后，拆除模板和钢楔，检查是否有泥浆流动，在泥浆流动和钢楔之间的间隙进行灌浆，拧紧地脚螺钉，组装梁体支撑底板和支撑密封围板。
