一、超高耐磨混凝土简介
超高耐磨混凝土是一种高抗拉强度、高耐磨性、高耐久性的水泥基复合材料，由水泥、煤灰、矿粉、硅灰、石英砂、石英粉、钢纤维、外加剂等几种减水剂在施工现场预拌混合而成，加水混合后凝固硬化。STC"。
钢结构桥梁日益成为主流的桥梁施工方法。，在超载重型车辆的高频滚动压力下，传统铺设的钢路面容易疲劳开裂，导致钢路面面板的部分刚度不足，导致桥面铺设容易损坏，必须反复维修。
超韧性混凝土（STC）抗拉强度是普通混凝土的10倍，冲击韧性是普通混凝土的200倍。钢箱梁与超高耐磨混凝土结合后，路面刚度提高40倍，大大降低了钢路面疲劳开裂的风险。超高耐磨混凝土组合结构的路面使用寿命可达100年。
STC超高耐磨混凝土的应用范围
1、STC超高耐磨混凝土新型混凝土桥面铺装
25～超高耐磨混凝土40mmSTC40mm沥青混合物-防水层
2、STC超高耐磨混凝土路面修补旧混凝土路面
40～超高耐磨混凝土(加钢筋)80mmSTC40mm沥青混合物-防水层
路桥修复后驾驶轻型车辆的优点是强度高，可以减轻桥梁重量，快速恢复通车。例如，根据STC超高耐磨混凝土铺设层的60毫米，四川一座跨河大桥在不增加路面净重载荷的情况下恢复了路面。3天后，它可以驾驶80吨轻型矿车，具有良好的韧性，可以承载大量矿车，并显著提高桥梁的使用寿命。施工期仅为20天。
3、STC超高耐磨混凝土正交异性钢桥面铺设
STC超高耐磨混凝土可以大大降低预制构件的尺寸和重量，保证预制构件的承载力和其他物理性能；节点连接可以大大简化，便于施工，节点更牢固。在地震的作用下，它不会成为整座桥梁的弱点。
轻形路面主要由正交异性钢桥面板、STC层组成、粘结层和表层的组成。
主要结构的顶层主要由STC层、栓钉和结构网络组成。
4、预制梁板湿缝浇筑STC超高耐磨混凝土
基本水泥混凝土湿接缝设计存在许多问题：
⑴、湿缝钢筋遍地聚集，造成混凝土不易浇筑密实，施工难度大。
⑵、湿缝总宽度过大，现场工作量大。
⑶、湿接缝受力复杂，易于破坏，属于桥梁结构中的薄弱环节。
采用STC超高耐磨混凝土浇筑制湿接缝，可很好地解决上述问题：
⑴、大大减少了湿缝处的钢筋总数，STC超高耐磨混凝土流动性好，无粗骨料，能保证现场浇筑的施工质量。
⑵、湿缝的总宽度可以减少到1/3以上，大大减少了现场作业的工作量。
⑶、STC超高耐磨混凝土本身具有youyi的物理性能，能保证湿缝从原来的弱点变成现在的强点。
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