缝隙填缝剂是用来修复裂缝的耐候胶。主要是利用压力将配合好的胶体压入混凝土裂缝中，干燥密封受力的加固方法。它具有低粘度和高强度，是一种很好的加固耐候胶。沥青路是缝隙灌注胶常用的地方。沥青路面施工应该注意什么？
缝隙灌缝胶
施工重点技术标准
1、根据缝隙破坏宽度的不同，补缝分为立即补缝和开槽补缝。对于沥青道路10mm以上的重缝隙，缝隙边缘无变形、散落、支缝，应在缝隙内清洗干净，立即补缝。对于10mm以内的缝隙，要用开槽机进行开槽和扩缝，通过填缝机将专用填缝胶引入缝隙中，填充封闭缝隙。
2、灌封胶应具有良好的防水功能，与地面接触面和缝隙两侧的页面具有良好的附着力和良好的温度稳定性，即高温天气不流动，冬季低温不开裂，韧性好，抗老化，能适应裂缝宽度随温度变化的需要；施工方便，成型快，尽快开放路面交通，符合huanbao要求，不污染施工队伍和道路环境。
现场操作操作要点
缝隙打槽，采用无贴封标准槽或无贴封浅槽设计，规定打槽线与缝隙完全一致，无移位状态。
**，缝隙边缘的脱落部分一定要清理干净。
如果在打槽后发现缝隙湿冷，一定要烤至干躁状态。
3)提前加热灌封胶，控制加热温度和进料温度。灌封胶可以重复使用，但反复加热会导致材料减少，重复加热频率不应超过2-3次。
4)将灌封胶均匀地倒入槽内，用灌封机上含有抹平器的压力喷嘴分批倒入，直至填满，并在缝隙两侧拖成一定的宽度和厚度封层。
五是每个缝隙的灌浆工作要持续，并且要在缝隙表面形成T形密封层。
6)补缝时需要注意的是，灌嘴必须插入接缝底部，粘合剂必须慢慢挤压。否则，灌嘴不能插入底部。灌胶后，接缝底部容易堆积气泡，气泡升高接缝内的粘合剂容易堆积成球形，危及接缝质量。
3.4.补缝后规定灌缝胶温度下降至常温后方可通车放行，实际开放交通时间可根据温度情况灵便把握。
