压浆料密度 1:先简要介绍一下压浆料。压浆料是桥梁后张开预应力管道的复合压浆料。其核心是大学减水成分.初始膨胀成分.后半期膨 胀成分.主要用于预应力管道压降。 TL-G公路桥涵施工技术规范符合或超过交通行业标准JTG/TF50-2011的主要特点如下： 无泌水：3h孔状泌水率及24h任意泌水率均为0 2:介绍压浆水灰比水灰比.26~0.28可根据灌浆位置进行调整 3.灌浆材料的密度可参考水泥静浆的密度，每立方米重量为1.5-1.7吨左右！ 公路桥梁预应力孔灌浆材料.无收缩.流通性.自密度.低泌水率.清洗水平.泡沫层直径小.抗拉强度高.防锈.防锈.碱低.黏度高.lvsehuanbao等优良特点。无氢氧化物.酸.盐等对建筑钢材有害的成分，根据性能优的性能添加剂.表活剂.少量剂.水胶比剂.生锈剂.矿物钙扇.低碱低燃烧粉煤灰水泥等特殊加工。 zui终预应力必须是48h管道灌浆应在中间进行。灌浆后提前供应，但应为28d样品强度达到标准值。预制混凝土构件侧模板应在预应力预应力前拆卸。拆卸底模支架时，孔灌浆的抗压强度不得低于15N/mm2.铺设波纹软管或无粘结预应力筋后，禁止在其周围进行焊接作业，否则应采取预防措施。 适用范围 选用张梁预应力管填充的灌浆原料，防止预应力建筑钢的腐蚀，保证预应力束与混凝土工程之间的地面应力传递，使孔内浆液圆润致密，保持一定的浆液PH价值类型，完全包装预应力建筑钢，浆硬化后强度弹性模具高，无伸缩性和粘结性。 适用于后张梁预应力管道灌浆.电缆风绳钢锚固灌浆.连续壁漏灌浆.机壳注浆.设备基础灌浆.垫板坐浆.柱梁接头.工程维护.地脚螺钉钢锚固，无振动强度.微.耐碱渗.抗腐蚀.耐冷渗水平； 用于钢预应力混凝土工程孔隙率灌浆、桥梁加固、24h之后可开始操作，与硬化混凝土粘结牢固，修复无明显痕迹，砂浆凝结时间可控性适中。