半柔性沥青混凝土是一种路面材料，结合沥青混凝土和混凝土的优点，具有良好的高温可靠性、抗车辙性、耐久性和耐水性。半柔性路面材料主要用于道路工程中的重要部位，如地面交叉口、公交站台、BRT专用道、生长坡、港口、机场等。，具有结构和特点。 半软沥青混凝土的构成及性能 半软性沥青混凝土由大孔隙基材沥青混凝土和灌浆水泥砂浆组成。基材沥青混凝土采用开级配设计，以充分的骨架嵌挤效果，而混合砂浆负责增加间隙和额外的强度可靠性。半软性沥青混凝土的功能特点包括优异的高温可靠性、抗拉强度、抗水性和抗疲劳性。 国内外研究与应用现状 半柔性路面材料的研究始于20世纪50年代的法国，随后在欧洲和日本得到了广泛的应用。中国的探索始于20世纪80年代，近年来在北京、江苏、湖北、安徽、山东、浙江、上海、重庆、辽宁、广东等地得到了广泛的应用。 施工技术和功能测试 半软性沥青混凝土的施工工艺包括孕妇沥青混凝土的摊铺和混合砂浆的灌浆。在施工过程中，为了保证材料的特性，需要控制混合料的搅拌温度和沥青用量。功能测试包括劈裂强度、车辙测试、低温破裂测试和低温弯曲测试。 新的研究成果 新的研究表明，半软性沥青混凝土在高温可靠性、车辙耐受性、水稳定性、疲劳寿命和抗裂性方面发挥着优异的作用。特别是在抗车辙性能方面，半软性沥青混凝土的性能远远超过传统沥青混凝土。 与展望 由于其优异的道路使用特性和高性价比，半软性沥青混凝土在道路工程中显示出巨大的潜力和前景。探索将继续关注其长期性能，以及在不同气候和交通条件下的适应性，并实现更广泛的应用。