**，介绍原材料
在起吊或水平运输过程中，隧道施工盾构管片磕碰，盾构机挖掘过程中盾构机航姿不合理或组装过程违反安全操作规程，造成盾构损坏，严重危害盾构美观及其盾构结构。
该材料立即放水，施工方便。本产品具有早期强度的特点，30分钟左右逐渐凝结，2小时达到20MPA以上，28天后抗压强度达到50MPA以上，附着力好，修复后的损坏位置不易分层开裂。
盾构管片修复胶盾构管片损坏用修复原料地铁隧道盾构管片修复常用原料示例图1
二是施工过程
(1)清除和修复板材位置时，用木工凿或刀将块状或有缝隙的区域清理干净，用木工凿修复损坏的边缘，将脱落的混凝土表面坐浆，表面无灰尘和疏松颗粒。如果脱落区域的建筑钢筋已经暴露出来，去除建筑钢筋表面的所有疏松物，用钢刷清洁建筑钢筋。如果缝隙较大较深，应先在缝隙附近的混凝土表面坐浆，或沿缝隙方向凿成15-20毫米高。、宽度为10-20mm的V形凹槽，清洗干净，浇水潮湿，人工放置混合较好的聚合物盾构管片修补胶。
(2)盾构修复针对盾构表面小容积损坏，配制修复胶，在盾构损坏的地方涂上面包刀，每层厚度不得超过5毫米。.一个角落的分层擦拭大体积缺陷。用专用工具砸碎房子的缺角位置，直到碎石全部暴露，自来水湿润，用面包刀擦拭损坏的地方。30分钟左右检查修复胶与旧混凝土的融合情况，擦拭修复胶，铺满地面找平擦拭。修复效果如下:新旧混凝土密切相关，抗压强度符合要求，色调一致，表面无裂纹、凹凸不平、光滑光滑，用灰勺柄敲击位置，无脱落、无裂纹、无裂纹。
(3)在盾构修复位置的维护和成型维护过程中，应尽量避免太阳直射或雨水冲刷造成修复胶缺水过快，导致干缩裂缝和抗压强度降低，无法达到修复规定等诸多问题。
，施工措施
1、搅拌时要根据出厂砂浆配合比的要求进行调料，搅拌均匀，无结团。
2、修补胶根据盾构修复总数进行混合，防止混合过多造成原料消耗。
3、罐子用完后一定要清洗干净，以免留下的砂浆粘在罐子上，损害下一次调料的效果。
