桥梁支座灌浆材料是一种高致密性特种砂浆，其性能参数符合**水泥基灌浆材料标准和《京沪高速铁路高性能混凝土实施办法》、铁路**标准技术标准《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》。
产品youshi：
1、高强度，早强度：1天抗拉强度：≥3天抗拉强度，20Mpa，3天抗拉强度≥35Mpa.
2、超流态：原始流动性≥270mm，可填充所有间隙，满足设备二次灌浆的需要。
3、无收缩：具有轻微膨胀补偿作用，清除水泥硬化折叠状态，注浆后确保设备与基本中间紧密接触，确保高精度装配。
4、经过200万次疲劳试验，允许在-10℃以上的温度条件下进行施工，效果良好。
施工技术：
材料制取：
1、建议使用机械搅拌方法。搅拌时间为1~2分钟。禁止使用手电钻搅拌器。如果使用手动搅拌，添加2/3的需水量，搅拌2~3分钟，添加剩余的水量，搅拌至对称。
2、每次搅拌量应根据使用量来确定，以确保材料在40分钟内使用。
3、现场使用时，严禁将所有减水剂、外掺料混入灌浆材料中。
4、推荐需水量：13~15%。
5、参照用量计算：2300~2400kg/m3.
设备基础二次灌浆施工说明：
1、基层处理：清洁设备基层表面，不得有碎石、浮浆、灰层、油渍、脱膜剂等杂物。灌浆前24小时，设备基层表面应充分湿润，并消除水分储存。
2、架体模版：
(1)在模板与基础、模板与模板之间的接口处使用水泥浆(使用901快速堵漏剂或YJS-400密封胶)、胶带等密封接缝，使整体模板不渗水。
（2）模板与设备底座周围的水平距离应控制在100mm左右，以便于灌浆施工。模板顶部的标高应比设备底座上表面高50mm.
3、灌浆施工：
二次灌浆工艺应符合《设备基础二次灌浆施工工艺》的要求。
(2)对于长期设备和轨道的基本灌浆，应采用跳仓法按段施工，每段距离不得超过5m.
(3)选择上位漏斗法注浆时，需要从设备底座中间或一侧逐步注浆。
(4)设备基础二次灌浆前，应根据实际情况选择相应的灌浆方法。
