桥梁支座灌浆材料包括水泥基桥梁支座灌浆材料和环氧树脂基桥梁支座灌浆材料。环氧树脂基桥梁支座灌浆材料以聚合物树脂材料为主，结合多种高性能添加剂，硬化后光滑平整，用于桥梁支座底板与桥墩支座垫石之间的灌浆，具有自流平、无收缩、耐磨等优点。其性能指标符合JT/T1130-2017标准。
应用领域：
铁路、高速公路、客运专线等支座注浆；
快速固定铁路桥梁支座；
桥梁支座锚固注浆，轨道锚固，加注注浆；
修复桥梁道路伸缩缝；
混凝土梁部分找平或修补混凝土墩柱。
施工技术：
基层处理→模版架体→材料拌和→注浆引入→模板拆除
基层处理：
底层用高压泵清洗干净，去除表面灰尘、油渍等不利于粘合的物质，保证浇筑时无明水。
模版架体：
组装支架模板，用小钢楔块楔入支架周围，将支架调整到建筑标高，在支架底部与支架垫石之间留出20-30mm的间隙。
材料拌和：
B材料在现场使用时渗入A材料，人力或设备混合均匀。为了保证混合物在低温下的流动性，需要采取加热措施。
注浆引入：
(1)灌浆需要从一侧向另一侧灌浆，灌浆工作必须尽快持续完成。
（2）在灌浆过程中，可以挤压，但不能振动，以防止混合空气滞留。当灌浆间距超过1.5m时，应采用上位灌浆漏斗法，并利用重力压差原理协助灌浆。
模板拆除：
支架灌浆材料达到规定强度后，拆下模板和钢楔，查看是否有跑浆，拔出跑浆部分和钢楔后填充缝隙，拧紧地脚螺钉，组装梁支架底板和支架密封围板。
