支撑砂浆是一种采用多种有机材料的高性能改性水泥基灌浆材料。无机添加剂，强度高，无收缩。耐久性好，可自流找平，操作时间长，完成后表面光滑找平，解决了传统砂浆造成的不均匀。容易开裂脱落粉末等缺点，是专门为客运专线简单箱梁盆型
桥梁支座灌浆材料
本产品具有以下特点：
1.支座砂浆-具有符合技术标准的膨胀功能：保证浆料与灌浆位置的牢固结合，使荷载作用快速传递到基础。
2.支座砂浆-高流通性能：流动性大，可流入规定的灌浆部位，无需外力。
3.支座砂浆-附着力好：不仅流动好，而且维持时间长，具有良好的附着力，不分层分离，不泌水。
4.支座砂浆-高韧性：抗拉强度28天≥70Mpa,后期强度大而不倒缩。
5.支座砂浆-低负温施工：在低温负温下强度仍有较大增长，有效解决了冬季施工等问题。
6.支座砂浆-耐久性好:200万次疲劳试验，50次冻融循环试验，强度无明显变化；它具有良好的抗渗性、抗冷性和耐腐蚀性。
7.支座砂浆-无氟化物，对设备、钢筋无腐蚀作用。
8.支座砂浆-使用方便:成品为干拌砂浆，施工现场要求加水后即可使用
2.操作方法
（1）基面：凿毛支座安装位置的支撑垫石表面，清除预留孔内的杂物，安装灌浆模板，模板和垫石顶面应采取可靠的对策，避免重力灌浆过程中的泥浆流失。需要灌浆的基面应清除烟尘、油污等污渍**对于粘结物质，基面用清水湿润至饱和，但施工时不能留出明水。
(2)起吊预制箱梁(带支座)，将箱梁落在临时支撑千斤顶上，根据千斤顶调整梁体支点标高。
(3)梁体到位后，支座底板和墩台之间应预留20-30。mm该间隙便于重力注浆灌注M50桥梁支座砂浆。
（4）选择重力灌浆方法来填充支座底部和螺栓孔之间的间隙。灌浆过程应从支座中心向四周灌浆，直到从模板和支座底板之间的间隙观察到灌浆材料全部填充。灌浆前，应基本测量所需浆料的体积。具体灌浆浆料量不得与计算值偏差过大，以免中间缺浆。
(5)水浆粉料：水浆：=1:0.13(重量比)准备。先在搅拌桶中加水，慢慢加入称重的灌浆材料，边加料边用电搅拌。**进行搅拌，直到粉料全部加入，续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。
(6)灌浆材料达到要求强度后，拆除模板，检查是否有跑浆，对跑浆进行补浆。
(7)拧紧支架板的地脚螺钉，拆卸上部.下支座连接角铁，拆除临时千斤顶，安装支座钢围板。
(8)材料用量2100-2000)Kg∕㎡
