混合料在沥青拌和厂内采用拌和机械拌制，拌和设备可采用间隙式拌和机或连续滚筒式拌和机，其拌制过程与其它沥青混合料基本一致。拌和时需要严格控制沥青用量与拌和温度。根据已铺设的试验路来看，对于大孔隙的半柔性混合料来所说，沥青用量的少量增加， 就会沉积到面层底部，阻碍水泥砂浆的灌入，严重影响施工质量。拌和温度的确定，既需保证沥青对矿料能良好裹覆，应尽量减少因加热引起沥青性质的变化。温度的确定主要由沥青的粘度决定。 多孔母体沥青混合料采用自卸汽车运输到摊铺地点。现场铺筑包括基层准备、放样、摊铺、整平、碾压等工序，与普通沥青混合料一样。铺设面层的基层应平整、坚实、洁净、干澡， 标高和横坡符合要求。 铺设多孔母体沥青混合料的施工工艺与普通沥青混合料一样，采用热拌热铺并碾压成型。摊铺混合料匀，无离析现象。半柔性复合路面的平整度主要取决于多孔母体沥青混合料的平整度，摊铺碾压过程中应严格控制表面的平整度，杜绝因摊铺速度变化、 摊铺操作不均匀或集料级配不正常所引起的不平整。摊铺层厚度和路拱应符合要求。半柔性路面是在母体沥青混合料中灌入水泥砂浆而形成的路面结构，因此在母体沥青混合料的铺设中要严格控制骨架空隙率，选择合适的压实机械和碾压次数有条件的话， 尽量选用宽幅摊铺设备， 这样可以减少接缝痕迹，保证路面平整度。 为防止表面堵塞而影响填充水泥砂浆的渗入， 母体沥青混合料的铺设以低吨位双钢轮压路机为宜，胶轮压路机作为辅助碾压工具，碾压时，碾压轮上需要喷水。碾压次数可比普通沥青混凝土少一遍，但是当材料温度降到 80℃左右时要进行整平碾压，以消除轮迹。沥青路面成型后，非施工车辆不得上路行驶，在交通完全封闭的情况下冷却至常温，并防止砂石、脏物等附在路面上堵塞空隙，从而影响水泥砂浆的灌入效果。多孔母体沥青混合料铺设的质量，将直接影响半柔性路面的使用性能，因此， 铺设时应特别注意诸如平整度等方面的质量管理。，为了防止灌入的水泥砂浆渗透到多母体沥青混合料铺装层以下的基层内，铺设前要认真检查基层的密实情况，必要时可加设隔离层。
